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10月30日，奇瑞汽车发布三季度财报数据，前三季度实现收入2412.34亿元，同比增长12.29%；毛利390.04亿元，同比增长32.38%，毛利率增至16.17%；研发开支110.46亿元，同比增长40.21%；期内利润145.95亿元，净利润率6.05%；本公司拥有人应占利润139.63亿元。
根据国家统计局发布的数据，汽车制造业营业收入同比增长2.6%；利润总额同比下降22.8%；营业收入利润率3.3%。奇瑞汽车营收增速、盈利能力增长显著；且32.38%的毛利增速和12.29%的收入增速，均高于10.5%的销量增速，展现出高质量的增长韧性。
配资介绍奇瑞增长的背后，是全球市场的体系化深耕、新能源产品的规模化兑现、研发投入的持续加码，共同构成了增长的三条主线，贯穿其中的是全面深化落地的全球化3.0战略。
今年以来，奇瑞加快全球化3.0战略落地，从高管团队到组织体系都进行了调整升级，推进国内外一体化协同和真正本地化的研发、制造、采购、销售和服务，从产品出海走向生态出海、体系出海，从“做全球生意的中国公司”转变为“全球运营、去中心化、融入各地的企业公民”。
前三季度，奇瑞在西班牙巴塞罗那启用首个海外区域运营中心，同步启动西班牙研究院，把研发、制造、供应链、合规、公共事务等决策权前置到欧洲本地。在南非，奇瑞从一家全球大型车企手中收购罗斯林工厂，并启动本土化计划，力争2028年前实现南非整车生产本土化率40%的初期目标。
研发是增长背后的关键切口。近年来，奇瑞持续加大电动化、智能化研发投入力度。前三季度，奇瑞研发开支110.46亿元，同比增长40.21%，增速约为收入增速的3.3倍；研发开支占收入比重从去年同期的3.67%升至4.58%。
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